Base canonica — tutto in «P / U»

• L'archivio parte sempre da una base costante: i codici numerici con la P (2207 → P2207) e i guasti di rete con la U (U029D).
• I codici già «convertiti» tornano in U: C→U0 · D→U1 · E→U2 · F→U3  (C29D → U029D, D21E → U121E).
• Premi Ripristina per ricaricare questa base standardizzata nel database condiviso.

Formato «DTC Remover» — con «P» · Swiftec · Tuning Solution · ECU Decoder

• Coincide con la base: la U resta U (U029D → U029D) e ai numerici resta la P (P2207).

Formato «ESS / StageX» — senza «P» (stessa regola)

• ESS e StageX usano lo stesso formato.
• La «P» si toglie: P0341 → 0341, P2207 → 2207
• U0→C · U1→D · U2→E · U3→F (la cifra di famiglia si consuma): U029D → C29D, U2312 → E312

⚠ Da verificare: D21E, D127, C118 sono stati riportati in U (U121E, U1127, U0118). Se invece sono hex interni e non codici «U» convertiti, correggili a mano o dimmelo.

Regole specifiche per ECU (dalle note di Luigi — da usare a mano)

• EDC15 (Renault): protocollo Renault engineering, codici «DF» — es. DF044, DF073 (non OBD2)
• Delphi CRD (Mercedes): protocollo Mercedes engineering — es. 0A15, 2BAC (non OBD2)
• Codici «S»: S0019 → D019 (regola Luigi). ⚠ Da confermare: come si convertono S1 / S2 / S3?

⚠ Solo per sviluppo, ricerca e uso fuori dalla pubblica circolazione.

1. Finalità. Questo archivio (codici DTC, procedure, dati di compatibilità) è destinato esclusivamente ad attività di sviluppo, ricerca, diagnosi e test, e all'impiego su veicoli utilizzati fuori dalla pubblica circolazione (piste, competizioni, banchi prova, R&D).
2. Conformità. La disattivazione o modifica di sistemi quali AdBlue/SCR, EGR/AGR, DPF/FAP e sensori NOx rende il veicolo non conforme per la circolazione su strada pubblica. È responsabilità esclusiva dell'utente verificare e rispettare le normative su omologazione, emissioni e codice della strada vigenti nel proprio Paese.
3. Nessuna garanzia. I dati sono forniti "così come sono" (as is), senza garanzia di correttezza, completezza o idoneità a uno scopo specifico. L'utente è tenuto a verificarli prima dell'uso.
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